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8th September 2009

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ラルプ・デュエズ - Wikipedia
ラルプ・デュエズ（L’Alpe-d’Huez）は中央フランスのアルプス山系に連なる峠の一つ。1952年に世界最大のロードレースであるツール・ド・フランスのコースに組み込まれて以来、この峠を舞台にして数々の伝説が産まれた。
全部で21のカーブがあり、それぞれにステージ優勝者の名前入りパネルが立てられているが、そこにはファウスト・コッピ、ベルナール・イノー、マルコ・パンターニ、ランス・アームストロングなどそうそうたる面々が名を連ねている。
* 最初の優勝者は、イタリアの英雄だったファウスト・コッピ。
* 1952年の次にコースに組み込まれたのは、20年以上も後の1976年。以後1983年までに行われた8回のステージのうち、6回までオランダ選手が優勝している（89年までだと13回中8回）。
* 1990年代は、90～99年まで7回ステージに組み込まれ、うち6回がイタリア選手の優勝という結果になっている。
* 現在、登坂記録の1～5位はマルコ・パンターニが1、3、5位、ランス・アームストロングが2、4位で、ちょうど交互に並ぶ形になっている。また1位と2位の差、3位と4位の差がそれぞれ1秒ずつ（各々37分35秒と36秒、38分00秒と01秒）である。
* 1986年に不仲だったベルナール・イノーとグレッグ・レモンが肩を組んでゴールした光景は、一つの時代の終焉と新しい時代の始まりを示す良い例とされている（詳細はベルナール・イノーの項を参照）。
* 1994年に、それまでの最速記録だったジャンニ・ブーニョの39分44秒（1991年記録）を大幅に超える38分00秒でゴールしたことでマルコ・パンターニは一躍有名になったが、このとき彼は優勝ではなく、8位（先行集団の大逃げが決まってしまったため）。
* 「ラルプ・デュエズを制するものは総合優勝を果たせない」というジンクスがある。実際のところ、その年のラルプ・デュエズにおける区間優勝を果たした選手は、ほとんどその年の総合優勝を果たせていない。これはあまりにも苛酷な山岳ステージである為、そこで全力を出してしまうと後のステージで不利になる為である。（近年ではランス・アームストロングとカルロス・サストレがそのジンクスを破り総合優勝を果たしている）

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ラルプ・デュエズ - Wikipedia

ラルプ・デュエズ（L’Alpe-d’Huez）は中央フランスのアルプス山系に連なる峠の一つ。1952年に世界最大のロードレースであるツール・ド・フランスのコースに組み込まれて以来、この峠を舞台にして数々の伝説が産まれた。

全部で21のカーブがあり、それぞれにステージ優勝者の名前入りパネルが立てられているが、そこにはファウスト・コッピ、ベルナール・イノー、マルコ・パンターニ、ランス・アームストロングなどそうそうたる面々が名を連ねている。

* 最初の優勝者は、イタリアの英雄だったファウスト・コッピ。

* 1952年の次にコースに組み込まれたのは、20年以上も後の1976年。以後1983年までに行われた8回のステージのうち、6回までオランダ選手が優勝している（89年までだと13回中8回）。

* 1990年代は、90～99年まで7回ステージに組み込まれ、うち6回がイタリア選手の優勝という結果になっている。

* 現在、登坂記録の1～5位はマルコ・パンターニが1、3、5位、ランス・アームストロングが2、4位で、ちょうど交互に並ぶ形になっている。また1位と2位の差、3位と4位の差がそれぞれ1秒ずつ（各々37分35秒と36秒、38分00秒と01秒）である。

* 1986年に不仲だったベルナール・イノーとグレッグ・レモンが肩を組んでゴールした光景は、一つの時代の終焉と新しい時代の始まりを示す良い例とされている（詳細はベルナール・イノーの項を参照）。

* 1994年に、それまでの最速記録だったジャンニ・ブーニョの39分44秒（1991年記録）を大幅に超える38分00秒でゴールしたことでマルコ・パンターニは一躍有名になったが、このとき彼は優勝ではなく、8位（先行集団の大逃げが決まってしまったため）。

* 「ラルプ・デュエズを制するものは総合優勝を果たせない」というジンクスがある。実際のところ、その年のラルプ・デュエズにおける区間優勝を果たした選手は、ほとんどその年の総合優勝を果たせていない。これはあまりにも苛酷な山岳ステージである為、そこで全力を出してしまうと後のステージで不利になる為である。（近年ではランス・アームストロングとカルロス・サストレがそのジンクスを破り総合優勝を果たしている）

Source: petapeta

nya haha!